Алма-Ата—Анапа. Часть 2. Саратов—Краснодар, без фото

Ну вот, собственно, сел я в этот горячо ожидаемый поезд, чтобы доехать, наконец-то таки блять, в Анапу. До Анапы оставалось чуть меньше суток.
Первое, что мне бросилось в глаза — это поезд. Точнее его внутренняя состовляющая. Дамы и господа — это пиздец, причем в хорошем смысле этого слова, причем в сравнение с тем уебищем, в котором я ехал в Россию. Мало сказать, что наш поезд и Российский — небо и земля. Мало, очень. Наш поезд — это такое страхоуебище после атомной войны, а российский поезд — королевский садик Фрации эпохи рококо.
В нашем поезде использованы холодные, токсичные, буквально блевотные сине-зеленые цвета. Остальное надо видеть. К примеру, тамбур. Не иначе как его использовали для испытания артиллерийских снарядов более 120-го каллибра. Так как я ездил в поезде впервые, то произошли следующие казусы: как смысть воду в унитазе, в принципе, мне подсказала к концу первого дня болтающаяся справа от него педалька, а вот задача помыть руки мне ломала голову два дня. В конце концов, методом научного тыка, я таки понял, нахрен крану торчащая из под него железячка (нажмиаешь, вода льется) и почему кручение холодной и горячей воды в обе стороны не приводило к нужному результату. Да, туалет тоже пережил военное бедствие по внешнему виду.
Российский поезд (напомню, ехал я в обоих на плацкарте) — это практически купе без дверей. Может быть, купе выглядит лучше, но я даже боюсь представить насколько — неужто там все из золота? Повсюду теплые бежевые и кофейные цвета, постоянное отопление, вылизанный тамбур. Туалет — то, что мне было бы нужно в первый раз езды поездом, так как везде висят инструкции: тут нажмите педаль, здесь зажмите эту хренову железячку, на унитаз ногами не вставать (при этом на ободке унитаза железные отпечатки в виде башмаков, парадокс?).
Сидел я рядом с одной миловидной бабушкой, которой стало меня очень жалко: “Все ходишь куришь да куришь, а ни разу не поевши”. Ну и покормила она меня бутербродами с сыром и яйцами, за что ей огромное спасибо :-)
Ах, да, поезд еще останавливался на целых 47 минут в Волгограде, тьфу, по-нашенски в Сталинграде. Проезжали Родину Мать — испытывал экстаз. Такая пафосная, эпичная, динамичная статуя. Хотел бы я оказаться вплотную к ней.
В принципе, больше ничего особо интересного за эту поездку не было. Показал попутчику Денису (соцтип Габен) гипноз Эриксона, способ с рукой, ну и в принципе все.
На выходе из поезда меня уже ждала Даша, героически пробывшая на вокзале всю ночь (прибыл я в 6:47 утра, и если бы она поехала утром, то ждал бы ее я в течение трех часов, но она решила поехать ночью). Я был очень рад ее видеть, ведь столько времени прошло с ее переезда в Анапу.
P.S. Следующая часть будет про Анапу с фотографиями.
Спасибо за внимание.

План работ

Понял, наконец-то таки, одну замечательную вещь.
Когда начинаешь над чем-то работать, то:
1) Надо никогда нахуй не показывать то, над чем начал работать вплоть до завершения.
2) Можно показать начало и прочие ступени работы, порадоваться ебическим комментариям, но любую критику слать нахуй и въебывать до конца.
Нарушение любого пункта моментально ставит крест на всей работе.
А когда уже завершено - въебывать исправления можно хоть до конца света, главное, что все остальное уже работает. Иначе так можно феерически расправляться над ошибками титульной страницы, но нахуй она кому-то нужна без содержания?

Также начал делать с товарищем блогосервис, назвали «Коммуна». Сделал версточный HTML-макет, залил на http://devhelp.rxfly.net/docs/commune/.
P.S. Замечания запишу, но пункт 2 в силе. Это наперед, чтобы необидно было за отложение исправлений до окончания работ.

Алма-Ата—Анапа. Часть 1. Алма-Ата—Саратов, без фото.

Я, конечно же, тормоз и лентяй. Прошло уже довольно много времени с тех пор, как я впервые за всю свою сознательную жизнь побывал за границей, а именно в России. Если быть еще точнее - в Анапе. Был я там с 7го по хрен знает какого марта, ибо не помню. Но все-таки решил отписать о путешествии.

В общем, предыстория слегка маразматична. Я сказал отцу, что собираюсь поехать к Даше в Анапу летом. Он мне ответил, что хрен, ибо не отпустит, так как я, мол, никогда один не ездил. Меня, конечно, такие доводы не остановили. Единственная была проблема: все документы находились у отца. В конце-концов я смог их забрать и купить билеты на поезда в Анапу. Оба билета были на плацкарт, вышло все приблизительно в двадцать три тысячи. Отъезд был назначен на 5-е марта, 7 часов утра.
Вышел в 5 утра и дошел до вокзала за 40 минут (от Гоголя-Космонавтов).
Сразу же сходу, на нашем же вокзале и в нашем же поезде меня умудрулись облапошить. Да, неумеха я :-)
Пошел на выход к поезду, охранники посмотрели билет и сказали, что провоз багажа стоит 500 тенге (международный поезд, печать, все дела). Я все оставшиеся деньги перевел в рубли, у меня было только 300 тенге на постельное белье и 250 рублей. Говорю: “У меня только 300 тенге, остальное в рублях”. Отвечает: “Ну давай 300 тенге и 50 рублей”. Начинаю доставать деньги. А оказалось у меня всего 250 тенге. Говорит: “Давай 250 тенге и 100 рублей”. Я как-то и не заметил, но таки дал. А получилось-то в итоге не 500 тенге, а 750. Ладно, хер с ним.
Сел в поезд, нашел место, стал раскладываться. Пока поезд наполнялся пассажирами, ко мне кто-то обратился: “Пятое место? Ты? Иди сюда”. Это был тот охранник. Видимо, мало ему было, еще захотел. Вышли. Диалог:
- Тут начальник пришел, в общем, надо оформить багаж, стоит четыре тысячи восемьсот.
Я уже не выдерживаю, беру его сам под руку и веду к вокзалу:
- Какой начальник? Покажи мне этого начальника.
Он остановился, говорит, мол, все, я позвонил, ща подойдет. Потом начинает заминать тему, мол, скажет ему, что я местный, тра-та-та. Ушел. Слава богу.
В общем, первый облом. Второй произошел с постельным бельем, в связи с чем у меня в кармане осталось только 50 рублей. Контроллер разносил постельное белье, 250 тенге стоящее. Я ему говорю, мол, так и так, но у меня только 150 рублей. Отвечает, что по-российским постельное белье стоит 60 рублей, давай 100, сдачу отдам. Так он со сдачей и скрылся где-то в Чимкенте, будучи замененным другим контроллером.
Ну и черт с ними, уебанами.
За время пребывания в поезде (3 дня) познакомился с тремя людьми. Первыми двумя были Рафик, казах, ехавший в Уральск, и Слава, цыган, возвращавшийся в Волгоград.
Я не рассчитал еды и на второй день остался уже без пропитания. Никого ни о чем не просил, но на протяжении всего пути всем как-будто хотелось мне помогать :-D
В Уральске на место Рафика сел москвич Юра. Мы с ним разговорились о том, да сем. Хороший Баль. Понравилась фраза: «Быстро, качественно, недорого. Вычеркните одно из трех».
Когда речь зашла о всяческих надувательствах, я обронил пару фраз о том, что меня надули “собственные” же граждане. И Юра дал мне 100 рублей, которые в последующем позволили мне купить еще еды и постельного белья в российском поезде.
Границу переезжали два или три раза, не помню уже. Очень ожидал встречи с российскими пограничниками.
Я не националист и не рассист, но видеть между мундиром и ушанкой русское лицо было равносильно оргазму.
Где-то там же рядом с границей в поезд село ОЧЕНЬ много узбеков. Видимо, гастарбайтеры. Все они очень плохо разговаривали на русском, кроме одного мудрого старца, отслужившего в моторизированной пехоте. Он угостил меня зеленым чаем (настоящим) и национальной лепешкой.
На финальном въезде в Россию остановились в Озинках, где всех проверяли по полной. С собаками и прочими палками для постукивания и зеркалами для подглядывания.
Последние часы в поезде был на взводе, все ждал, когда ступлю на землю-то русскую. И в 6 часов вечера по МСК я наконец-то ступил и пробыл на одном и том же русском месте еще 15 часов.
По иронии судьбы, если бы я убедил отца, что могу спокойно самостоятельно доехать, то я бы не спал на Саратовском вокзале, уткнувшись головой в книгу, а провел бы вероятно время у родственников, которые живут в Саратове.
А на вокзале было скучно. Прогулялся по привакзальной площади. Вообще, все следующие факты россиянам интересны не будут. Мне были, потому что такого у нас нет.
Первое, что я сразу же увидел в магазине, это уголок потребителя. Висят лицензии, свидетельства, книжка с надписью “ПРАВА ПОТРЕБИТЕЛЯ” и - ба! - книга жалоб. Японская матерь, цивилизация, блять! У нас-то такого вообще нигде нет и не было.
Товары конечно пидец дорогие. Сигареты начиная от 20 рублей (100 тенге), у нас в два раза меньше стартовая цена. Да и вообще многое у нас дешевле в 2, а то и в 3 раза. Правда, последнее время мы уже начинаем догонять товарищей россиян.
На вокзале все еще было скучно. Случайным образом я умудрился разговориться с маленькой дитяткой, имени не помню вообще, помнб только, что было оно необычное. Дитятко было с мамой и ехали они в Уральск. Дитё попросило меня почитать ему пару книжек, любезно дало, я почитал с выражением. Дитё осталось довольным и они с мамой ушли на поезд. Оставалось еще 12 часов до моего поезда.
Умудрился все-таки уснуть на 4 часа. Потом спал прерывисто по часу.
Проснулся часов в 7мь и огляделся. Милиция выгоняла с вокзала бомжей. И вся милиция - русские. Ляпота!
Да, а еще видеть чисто русские надписи без дублирования на казахском - эстетически прекрасно. Я не националист, повторяю, просто тяга у меня к прекрасному.
Встал и спустился вниз курить. Хлопаю по карманам, сую руки - нигде сигарет нет. Выронить не мог, карманы глубокие. Видимо, сперли, пока я спал. Сотка на месте, бумажник на месте, пачки нет. Экие честные люди :-)
Наконец приехал и мой поезд. За время пребывания на вокзале я успел прочесть “От двух до пяти” Корнея Чуковского от корки до корки и еще немалую часть “Четвертого Пути” Петра Успенского. Собрал все вещи и сел в российский поезд.
Тут я прервусь. Во второй части опишу чуток финальную поездку и в третьей - Анапу, с фотографиями.

Поехали.

Пост номер один.

Впечатления: ВордПресс, я думаю, рулит в блогосфере.

Выводы: мне уже тут нравится.